為什么減震器對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)那么重要！1、汽車氣囊減震器的產(chǎn)品說(shuō)明： 汽車的氣囊減震器產(chǎn)品說(shuō)明: 空氣彈簧是一種簾線增強(qiáng)的橡膠囊，內(nèi)充壓縮空氣，是利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的減振橡膠制品，氣囊減震器的類型主要分為長(zhǎng)枕式、葫蘆式和隔膜式等。
汽車常用的空氣彈簧類型有自由膜式、混合式、袖筒式、囊式空氣彈簧，空氣彈簧的橡膠囊結(jié)構(gòu)與無(wú)內(nèi)胎輪胎相似，主要是由內(nèi)膠層（氣密層）、外膠層、簾布增強(qiáng)層及鋼絲圈組成，空氣彈簧的載荷主要由簾線承受，空氣彈簧的耐壓性和耐久性又是由簾線的材質(zhì)所決定的，一般采用高強(qiáng)度的聚酯簾線或尼龍簾線，一般情況下它的層數(shù)為2層或4層，層層交叉并且和囊的經(jīng)線方向成一角度布置。與金屬?gòu)椈上啾龋哂匈|(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，而且在減震以及消音方面都發(fā)揮著相應(yīng)的作用。在汽車行業(yè)將氣囊減震器廣泛用于汽車、火車及沖床等各種機(jī)械上。
2、如何判斷氣囊減震器的性能： 氣囊減震器的性能好壞可以從它的用途進(jìn)行判斷，汽車的減震器是為加速車架與車身振動(dòng)的衰減以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。減震器又是由彈簧和減震器共同組成的。汽車應(yīng)用減震器并不是用來(lái)支持車身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
彈簧主要是起緩和沖擊的作用，就是將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。汽車懸架系統(tǒng)上安裝減震器就是為了改善汽車行駛的平順性和舒適性，減振器工作性能的好壞會(huì)直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命。